Honghua HHF-1300 HHF-1600 W MERRIMAC 7.5K 7595-21A FE mutapumppu

 

Power End Architecture Engineering Deep Dive

Kehysarkkitehtuuri ja stressinhallinta

HHF-1300:n ja HHF-1600:n kehyksiä ei ole rakennettu perinteisillä monoliittisilla valutekniikoilla, vaan niissä on ennemminkin hitsattu rakenne, joka on valmistettu lujista niukkaseosteisista teräslevyistä. Tämä suunnitteluvalinta perustuu tiukoihin mekaanisiin näkökohtiin:

• Painon-/lujuussuhteen optimointi: Hitsatun rakenteen ansiosta suunnittelijat voivat lisätä levyn paksuutta ja lisätä jäykisteitä jännitys-keskittyneille alueille (esim. päälaakerin runko ja ristipääohjaimen tuki) samalla kun ne vähentävät painoa ei--kuormitusta-kantavilla vyöhykkeillä. Verrattuna vastaaviin voimavalukehyksiin HHF-sarja saavuttaa noin 15 % painonpudotuksen ja 20 % paremman yleisen jäykkyyden.
• Jännityksenpoistoprosessi: Kun kaikki hitsaustoimenpiteet on suoritettu, koko runko on läpäistävä jännityksenpoistolämpökäsittely suuressa-hehkutusuunissa. Tämä prosessi eliminoi hitsauksen aikana syntyneet jäännöslämpöjännitykset varmistaen, että runko säilyttää mittavakauden pitkittyneissä vaihtuvissa kuormituksissa (120 iskua minuutissa) ja säilyttää kampiakselin ja hammaspyörän akselin välisen yhdensuuntaisuuden.
• Rungon avainliitospinnat (esim. hydraulipään laippa, laakerinreikä) koneistetaan suurella CNC-pukkiporaus- ja jyrsinkoneella yhdellä kertaa ja koaksiaalisuus- ja kohtisuoratoleranssia säädetään 0,05 mm:n sisällä.

 

Vaihteiston dynamiikka

• HHF-sarjan pumpun voimansiirtojärjestelmä on avain sen pitkäaikaiseen{0}}vakaan korkean vääntömomentin tehoon.

Herringbone Gears: Sekä HHF-1300- että HHF-1600-malleissa käytetään integroituja taottuja kalanruotovaihteistosarjoja ensisijaiseen pienennykseen.

Itsekeskittyvä{0}}ominaisuus: V-vaihteen ainutlaatuinen kaksoiskierrekulmarakenne varmistaa, että vaihteen vasemman ja oikean puoliskon synnyttämät aksiaaliset voimat kumoavat toisensa. Tämä tarkoittaa, että hammaspyörän akselin ja kampiakselin päälaakerit kantavat vain säteittäistä kuormitusta, mikä eliminoi tarpeen kestää aksiaalista työntövoimaa, mikä pidentää merkittävästi laakerin käyttöikää.

Päällekkäisyysaste: V-vaihteella on erittäin suuri limitysaste, ja monta hammasparia lyö yhteen samanaikaisesti, mikä tekee vaihteistosta erittäin sujuvan ja vähentää huomattavasti välitöntä iskukuormitusta ja ajomelua.

Materiaali: Suuri hammaspyörärengas on taottu erittäin-lujasta seosteräksestä, ja sen hammaspinnan induktio-karkaistu saavuttamaan yli HRC 50:n kovuuden, mikä varmistaa poikkeuksellisen kulutuksenkestävyyden.

• Kampiakselin kokoonpano:

Materiaalit: Epäkeskinen kampiakseli on valettu tai taottu korkealaatuisesta seosteräksestä.

Tasapaino: HHF-1600:n kampiakselille on tehty tiukat dynaamiset tasapainotustestit optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi täydellä 1600 hv:n teholla. Epäkeskinen pyörän rakenne on optimoitu minimoimaan inertiamomentti, mikä vähentää tehokkaasti yleistä tärinää.

• Laakerikokoonpano:

Hammaspyörän akseli on varustettu kaksirivisellä pallomaisella-rullalaakerilla, jolla on suuri kuormituskyky, mikä mahdollistaa akselijärjestelmän pienen taipumisen ilman, että se vaikuttaa kantavuuskapasiteettiin.

Kampiakselin päälaakeri on raskas kaksirivinen pallomainen{0}}rullalaakeri.

Kiertokangon laakeri on sylinterimäinen rullalaakeri, joka kestää kiertokangen valtavan kuorman.

Ristipäätappilaakeri: Kaksirivisten -sylinterirullalaakereiden ansiosta tämä komponentti on yksi lietepumppujen rasituksiisimpia-osia. HHF-sarja sisältää huomattavat suunnittelumarginaalit, mikä varmistaa luotettavan suorituskyvyn korkeassa-paineessa.

Ristipää ja ohjausjärjestelmä

Ristipää on avainkomponentti, joka yhdistää pyörivän liikkeen (kampiakseli) ja edestakaisin liikkeen (männänvarsi).

• Materiaali: Valmistettu ASTM A536 -luokan pallografiikkaasta raudasta, jolla on erinomainen kulutuskestävyys ja iskunvaimennus.
• Ohjauslevyn rakenne: Sekä ylä- että alaohjainlevyissä on vaihdettavat mallit. Alempi ohjauslevy kantaa sivuttaisvoimia, jotka syntyvät kiertokangen värähtelyn seurauksena, mikä johtaa kiihtyneeseen kulumiseen. HHF-sarjassa on ainutlaatuinen tiivisteen säätömekanismi, jonka avulla huoltohenkilöstö voi kompensoida ohjauslevyn kulumista säätämällä tiivisteen paksuutta ilman kampiakselin purkamista, mikä palauttaa ristipään toiminnan samankeskisyyden. Tämä rakenne on kriittinen väliraidetangon ja tiivisteholkin epäkeskisen kulumisen estämiseksi.

Kaksoisvoitelujärjestelmä

1. Pakkovoitelu: Öljysäiliön pohjalle asennettu ulkoinen vaihteistoöljypumppu toimittaa tarkasti suodatettua voiteluöljyä sisäänrakennettujen-putkistojen kautta kitkapareille, mukaan lukien ristipään ohjauslevy, ristipään tappilaakeri ja päälaakeri. Öljypiirin paineanturit laukaisevat automaattisesti hälytyksiä tai sammuttavat järjestelmän, kun öljynpaine laskee alle esiasetetun kynnysarvon (tyypillisesti 25 PSI).
2. Roiskevoitelu: Suurten vaihteiden pyöriminen öljysäiliössä levittää voiteluöljyä kaikkiin kulmiin. Tämä ei vain voitele hammaspyörän nivelpintoja, vaan myös tarjoaa öljysumuvoitelun hammaspyörän laakereille. Tämä passiivinen voitelumekanismi varmistaa, että pumppuyksikkö pystyy ylläpitämään lyhytaikaista -hätätoimintoa jopa öljypumpun äärimmäisissä vikatilanteissa, mikä estää laakereiden ja akselien juuttumisonnettomuudet.

 

 

s kohtaa vakavia haasteita. Mission L -järjestelmä käyttää parannettua ** "Bore Seal"** tai kasvotiivistetekniikkaa.

• Suulakepuristumisenesto-: Poratiivisteet on tyypillisesti valmistettu korkea-kovasta polyuretaanista tai erikoiskumista, ja niiden ainutlaatuinen geometrinen muotoilu itse-tehostaa tiivistyskosketusta korkeassa paineessa ja estää tiivistemateriaalin joutumisen metallirakoihin (Gap Extrusion).

Venttiilin kannen tiivistys: Venttiilin kannessa on hengittävä{0}}tiivistysrakenne, joka varmistaa luotettavan toiminnan myös silloin, kun moduuli joutuu pieneen elastiseen muodonmuutokseen korkeassa paineessa.

 

 

Modulaarinen suunnittelukonsepti: L-muotoisen rakenteen mekaaniset edut

Merrimac 7595-21A hylkää perinteisen 'Valve-Over-Ventti'n integroidun valurakenteen ja omaksuu sen sijaan kehittyneemmän kaksi-osaisen L-muotoisen taotun rakenteen. Tämä suunnitteluinnovaatio parantaa olennaisesti mekaanista suorituskykyä:

• Jännitysten jakautumismekanismi: Perinteisissä monoliittisissa moduuleissa imuventtiilikammio ja poistoventtiilikammio menevät päällekkäin pystysuunnassa yhdistettynä vaakasuuntaiseen männänreikään, mikä luo erittäin monimutkaisen jännityskeskittymisvyöhykkeen niiden leikkauskohdassa (poikki{0}}reikä). Korkean -paineen sykkivässä kuormituksessa tästä alueesta tulee väsymishalkeamia. L--muotoinen rakenne erottaa fyysisesti imumoduulin (Suction Module) ja poistomoduulin (Discharge Module) pystysuorilla nastoilla. Tämä geometrinen erottelu yksinkertaistaa merkittävästi jännitysjakaumaa kunkin moduulin sisällä, mikä vähentää merkittävästi jännityskeskittymistekijää (SCF) leikkauslinjalla.
• Joustavuus valmistuksessa ja huollossa:

1. Yhteentoimivuus: Merrimac 7595-21A -komponentti noudattaa tiukasti Southwest 8404-25A -standardia, mikä varmistaa saumattoman integroinnin OEM-telineiden kanssa. Se on täysin yhteensopiva Bomco F-1600:n, Emsco FB-1600:n ja Honghua HHF-1600:n kanssa.
2. Itsenäinen vaihto: Jos imupää on kavitoitunut ja vaurioitunut kenttätöiden aikana, käyttäjät voivat yksinkertaisesti vaihtaa imumoduulin hävittämättä kallista poistomoduulia ja päinvastoin. Tämä modulaarinen rakenne vähentää merkittävästi kokonaiskustannuksia (TCO).

Komponenttien tiedot ja BOM-analyysi (Bill of Materials Analysis)

Ydinmoduulin ontologia

• Purkausmoduuli (P/N 7395D / Southwest 8404-27):

Toiminta: Se voi sisältää poistoventtiilikokoonpanon ja kantaa korkeimman käyttöpaineen.

Ominaisuudet: "Studded" -muotoilu. Perinteisistä sisäkierreliitännöistä poiketen poistolaipan pintaan on upotettu -lujat, kaksipäiset nastat-korkeapaineisen-poistosarjan liittämistä varten. Tämä rakenne estää kierteiden vaurioitumisen, joka johtuu toistuvasta purkamisesta korkeassa paineessa.

• Imumoduuli (P/N 7395S / Southwest 8404-26):

Toiminta: Siihen mahtuu imuventtiilikokoonpano ja se ohjaa lietteen pumppukammioon.

Ominaisuudet: Sama nastoitettu muotoilu on otettu käyttöön. Imukanava on optimoitu CFD:n kautta virtausvastuksen minimoimiseksi ja tilavuushyötysuhteen parantamiseksi.

liitäntä- ja kiinnitysjärjestelmä

Korkea{0}}jännitemoduuleissa liittimen luotettavuus on ratkaisevan tärkeää. Merrimac käyttää ilmailu{2}}luokan kiinnitysratkaisuja:

• Moduulien liitäntänasta (nasta, tyhjennys imuon, P/N 4495-56 / Southwest 4019-61):

Määrä: 18 yksikköä per pumppu (6 yksikköä per sylinteri).

Tekniset tiedot: Räätälöity -suunniteltu luja-seosteräs, jossa rulla-kierrekäsittely parantaa väsymiskestävyyttä. Nämä nastat kiinnittävät imu- ja pakomoduulit tiukasti yhteen ja kestävät äärimmäisiä erotusvoimia.

• Liitosmutteri (mutteri, P/N 134-8HP): Raskas kuusiomutteri, jota käytetään tyypillisesti hydraulisen momenttiavaimen kanssa.
• Teho-pään liitäntänasta (Stud, Power End, P/N 4495-52 / Southwest 4017-33):

  Määrä: 30 yksikköä per pumppu.

  Toiminto: Kiinnitä koko hydraulinen päätykokoonpano voimansiirtokehyksen paksuun levyyn. Nasttien on kestettävä männän edestakaisen liikkeen synnyttämä vaihtuva leikkausvoima.

Venttiilikannen ja sylinterinkannen järjestelmän innovaatio: Nastallinen vs. ruuvityyppi

Tämä on yksi Merrimac 7595-21A:n merkittävimmistä päivityksistä.

Tämä on yksi Merrimac 7595-21A:n merkittävimmistä päivityksistä.

• Perinteinen ruuvityyppi: Venttiilin kansi ruuvataan suoraan moduulirungon kierrereikään. Korkeapaineen-hengityksen vaikutuksesta jännityskorroosiohalkeamat muodostuvat helposti sisäkierteiden juuriin. Kun moduuli on vaurioitunut, se romutetaan.
• Merrimacin nastoitettu tyyppi:

Venttiilin kannen laippa (P/N 4488-25): Sisältää ulkoisen laipan kansilevyn.

Venttiilin kannen tappi (P/N 4015-2): Pulttirengas on upotettu moduulirungon ympärille, ja venttiilin kansi on kiinnitetty näillä pulteilla.

Edut: Tämä rakenne siirtää kaikki vetokuormitukset päätypaineesta kustannustehokkaisiin ja vaihdettaviin nastoihin jättäen moduulin rungon yksinomaan puristusjännityksen alaisena. Tämä eliminoi rungon kierteen halkeilun riskin, joka on kriittinen ominaisuus, joka mahdollistaa 7500 PSI:n-pitkäaikaisen vakaan toiminnan.

sylinterin vaippa ja mäntäjärjestelmä

• Sylinterin sisäosan kulutuslevy (P/N 8490-28): Tämä suojakomponentti, joka on asennettu moduulin ja sylinterin sisäosan väliin, suojaa moduulin päätypintaa lietteen eroosiolta.
• Sylinterin vaipan laippa (Liner Retainer Flange, P/N 6490-25): Toimii P-Quip- tai vastaavien pikalukitusjärjestelmien kanssa estämään sylinterin vaipan vähäisen liikkumisen korkeassa paineessa.

 

 

Taottu seosteräs vs. valu

Merrimac 7595-21A -moduuli ja sen avainkomponentit on valmistettu korkealaatuisesta taotusta seosteräksestä (Premium Forged Alloy Steel), ei valuteräksestä.

• Materiaalivalinta: Päämateriaalina on yleensä AISI 4130 tai AISI 8630 modifioitu kromi-molybdeeniseosteräs (Cr-Mo Alloy). Näillä materiaaleilla on erinomainen karkenevuus ja kattavat mekaaniset ominaisuudet.

Kromi (Cr): Parantaa hapettumisenkestävyyttä ja korroosionkestävyyttä, lisää kovuutta.

Molybdeeni (Mo): parantaa kestävyyttä korkeissa lämpötiloissa, ehkäisee haurautta ja lisää iskunkestävyyttä.

• Raevirtaus: Taontaprosessi muuttaa metallin raerakennetta mekaanisen paineen avulla, mikä mahdollistaa jatkuvan rakeiden jakautumisen osan ääriviivaa pitkin. Tämä jatkuva raevirtaus parantaa merkittävästi materiaalin lujuutta leikkaus- ja vetovoimissa. Valukappaleet sitä vastoin kärsivät väistämättä huokoisuudesta, kutistumisonteloista ja karkeista rakeista, mikä tekee niistä alttiita halkeilemaan korkean -paineen sykkivässä kuormituksessa.
• Metallurginen puhtaus: Merrimacin teräsharkot, jotka on käsitelty sähkökuona-uudelleensulatuksella (ESR) tai tyhjiökaasunpoistolla, pitävät rikin, fosforin ja muut haitalliset epäpuhtaudet erittäin{0}}alhaisina (tyypillisesti<0.015%), maximizing material toughness.

 

 

1. Normalisointi: Tarkoittaa raerakennetta takomisen jälkeen, poistaa taontajännitykset ja homogenisoi mikrorakenteen.
2. Karkaisu ja karkaisu: Tämä on prosessi, joka antaa materiaaleille niiden sielun.

Sammutus: moduuli kuumennetaan austenisointilämpötilaan ja jäähdytetään sitten nopeasti korkean-kovuuden martensiittisen rakenteen saamiseksi.

Korkea{0}}lämpökarkaisu: Tämän jälkeen materiaali läpäisee korkean-lämpölämpötilan, jotta sen mikrorakenne muuttuu sferoidiitiksi. Tämä prosessi parantaa materiaalin suurta lujuutta samalla, kun se parantaa merkittävästi Charpy V-notch iskunkestävyyttä, mikä on välttämätöntä hauraiden murtumien estämiseksi kylmissä ympäristöissä tai voimakkaissa paineenvaihteluissa.

Yksityiskohtainen analyysi avainkomponenttien materiaaleista

Ydinmoduulinsa ohella Merrimacin lisävarusteekosysteemi noudattaa myös tiukkoja materiaalistandardeja:

Komponentin nimi	Materiaalitiedot	Tekninen hyöty
Sylinterinkansi ja venttiilikoppa	AISI 4140 taottu teräs	With an exceptionally high tensile strength (Tensile Strength>100 ksi), se kestää kanteen vaikuttavan valtavan 7500 PSI:n työntövoiman.
Nastat	ASTM A193 gr. B7 / B7M	Tyypillinen korkean{0}}lämpötilojen ja-paineen kiinnitysmateriaali. Hallitun kovuuden omaava B7M-laatu soveltuu happamiin kaasuympäristöihin, jotka sisältävät rikkivetyä (H2S) vetyhaurastumisen estämiseksi.
Raskaat{0}}mutterit	ASTM A194 Gr. 2H / 2HM	Vahvat -mutterit, jotka on suunniteltu B7-nastoihin, estävät kierteen luisumisen suuressa esikuormituksessa.
Käytä levyjä	Runsaasti{0}}hiiltä sisältävä kromiteräs	Pinta on käsitelty korkeataajuisella-induktiokarkaisulla, jolloin saavutetaan yli HRC 60:n kovuus, joka vastustaa tehokkaasti{2}}nopeaa eroosiota mudasta, joka sisältää kallionpalasia.
sylinterin vuorauksen hihat	erittäin puhdasta zirkoniumoksidia	Merrimac suosittelee zirkonia keraamisia sylinterivuorauksia korkeapainesovelluksiin. Näissä vuorauksissa on Rockwell-kovuus 92-94, pintakäsittely 4-8 RMS ja poikkeuksellisen alhainen kitkakerroin, mikä pidentää merkittävästi männän käyttöikää.

Autofrettage

Pidentääkseen entisestään 7500 PSI-moduulin väsymisikää Merrimac käytti moduulin sisäonteloon automaattista frettage-käsittelyä valmistuksen jälkeen.

• Periaate: Sisäseinämateriaali tehdään tuottamaan pieni plastinen muodonmuutos kohdistamalla hydraulinen paine (yleensä 1,5-2 kertaa käyttöpaine) sisäonteloon.
• Vaikutus: Paineen purkamisen jälkeen sisäseinän pinnalle jää pysyvä puristusjännityskerros (Residual Compressive Stress). Pumpun normaalin toiminnan aikana nestepaineen synnyttämä vetojännitys kompensoituu ensin tällä puristusjännityskerroksella, mikä vähentää merkittävästi todellista vetojännityksen huippua ja viivästyttää väsymishalkeamien syntymistä useita kertoja.

 

 

Nimellistehon määritelmän selvennys

• HHF-1300 lietepumppu

Nimellissyöttöteho: 1300 hv (969 kW)

Nimellisiskutaajuus: 120 SPM

Männänvarren enimmäiskuorma: noin 118 000 lbs. Tämä tarkoittaa, että jos sylinterin vaippa on ylimitoitettu korkeapainekäyttöä varten, kampiakseli voi vaurioitua ylittämällä sauvan kuormituksen.

• HHF-1600 lietepumppu

Nimellisteho: 1600 hv (1193 kW)

Nimellisiskutaajuus: 120 SPM

Differentiaalirakenne: HHF-1600:ssa on levennetyt V-hammaspyörän hammaspinnat, läpimitaltaan suuremmat päälaakerit ja paksummat epäkeskiset tappien kaulat, jotka mahdollistavat 300 hv:n lisätehon ja suuremman vääntömomentin.

Suorituskykytiedot

Sylinterin vaipan halkaisija	Nimellispaine (maksimipaine)	Siirto @ 120 SPM (Siirto)	Siirto @ 120 SPM (Siirto)	Huomautuksia
in (mm)	PSI (MPa)	GPM (USA)	L/s
4" (101.6)	7500 (51.7)	235	14.8	7500 PSI erityisiin käyttöolosuhteisiin
4 1/2" (114.3)	7500 (51.7)	298	18.8	Yleiset korkeajännite{0}}käyttöolosuhteet
5" (127.0)	5556 (38.3)	367	23.2	Merrimac{0}}korkeapainemoduulin tuki vaaditaan
5 1/2" (139.7)	4669 (32.2)	444	28.0	OEM-standardin raja on tyypillisesti 4516.
6" (152.4)	3792 (26.1)	529	33.4
6 1/2" (165.1)	3232 (22.3)	621	39.2
7" (177.8)	2786 (19.2)	719	45.4	Matala-paine, korkea{1}}syrjäyttävä käyttöolosuhteet

Tekninen tulkinta:

1. 7500 PSI kynnys: Vain 4 tuuman ja 4,5 tuuman sylinterivaipat voivat saavuttaa turvallisesti 7500 PSI täydellä teholla.
2. 5 tuuman ja 5,5 tuuman sylinterin päivitykset: Merrimac 7595-21A -moduulin avulla 5 tuuman sylinterin paineraja nousee 5000 PSI:stä 5556 PSI:iin (maksimi 1600 hv), mikä tarjoaa porausryhmille kriittisiä venttiilien laukaisupainevarastoja paineen estämiseksi.
3. Virtauksen ja paineen vaihto-: 7500 PSI:llä yksi pumppu tuottaa vain 298 GPM. Siten 2-3 pumppua tarvitaan tyypillisesti syvissä, halkaisijaltaan suurissa kaivoissa renkaan palautusnopeuden vaatimusten täyttämiseksi.

 

 

Vaihdettavuus ja kalustonhallinta

Merrimac 7595-21A:n keskeinen strateginen etu on sen poikkeuksellinen vaihdettavuus. Porausurakoitsijoiden, joilla on useita pumppuja, tämä vähentää merkittävästi varaston monimutkaisuutta.

Tämä moduuli on yhteensopiva Honghua HHF-1600:n kanssa ja voidaan vaihtaa suoraan.

• Bomco F-1600 / F-1300
• Emsco FB-1600 / FC-1600
• National 12-P-160 (vaatii erityisen muunnossovittimen PE-7500-12P)
• Gardner Denver PZ-11 (vaatii GX-7500-sarjan)

Ottamalla käyttöön Merrimacin hydraulisten päätykomponenttien yhtenäisen hankintajärjestelmän porausyritykset voivat standardoida varaosat (venttiilit, venttiilin istukat, jouset, sylinteritiivisteet), mikä vähentää varastokustannuksia jopa 30 %.

Tärkeimmät asennusvaiheet ja vääntömomentin ohjaus

Asennusprosessin on noudatettava tiukasti vääntömomenttivaatimuksia, jotta varmistetaan nollavuoto 7500 PSI:llä.

1. Moduulien kohdistus: Puhdista telineen laipan pinta ennen asennusta. Käytä laserkohdistusinstrumenttia tai mittakelloa tarkistaaksesi ristipään ohjauslevyn ja moduulin sisäreiän välinen koaksiaalisuus poikkeaman ollessa enintään 0,010 tuumaa.

2. Kiristä pultti esi-:

Tulo-/lähtömoduulin liitäntäpultti (1-3/4" mutteri): Tämä on kriittisin liitäntä. Käytä hydraulista avainta ja kiristä se kolmessa vaiheessa.

Tavoitevääntömomentti: Katso laatikon -liitteenä olevasta teknisestä ohjekirjasta suositellut arvot, jotka ovat tyypillisesti 2800–3200 ft-lbs (riippuen voiteluaineen kitkakertoimesta; nikkeli-pohjaisia ​​tukkeutumisenestoaineita suositellaan).

3. Kannen asennus:

Merrimacin nastoitettu venttiilikannen pultit (1-1/4 "tai 1-1/2") vaativat ristikkäiskiristämisen.

Varoitus: Älä kiristä avainta vasaralla, sillä se aiheuttaa epätasaisen esijännityksen ja laukaisee korkeapaineisen{0}}laipan hengityksen. Käytä aina momenttityökaluja.

Viitevääntömomentti 1: Noin 1350 ft{2}}lbs (katso tarkemmat tiedot käsikirjasta).

 

Sylinteriputken lukitusjärjestelmän päivitys

7500 PSI:n paineessa sylinterin vuoraukseen kohdistuu merkittävä aksiaalinen työntövoima. Perinteiset kierrekiristys-tyyppiset sylinterin sisäjohtimen kannet eivät useinkaan tarjoa riittävää esijännitystä, mikä aiheuttaa vuorauksen mikro-liikkeen korkean paineen alaisena, mikä voi johtaa tiivisterenkaan vaurioitumiseen.

Suosittelemme, että asennat hydrauli-/kiila{0}}tyyppisen vuorauksen kiinnitysjärjestelmän (Liner Retention System), kuten P-Quip tai Southwest, kun päivität Merrimac-moduulia.

• P/N 8490-34: Kulutus-kestävä levy, joka on suunniteltu erityisesti P-Quip-järjestelmiin.
• Etu: Se voi tarjota jatkuvan ja mitattavissa olevan aksiaalisen esikiristysvoiman-ja eliminoi täysin sylinterin sisäosan löystymisriskin.

 

 

-Aloitusta edeltävä tarkistuslista

1. Turvatyynyn esi-puhallus: 7500 PSI:n olosuhteissa tuuletusta edeltävä typenpaine turvatyynyssä (Pulsation Dampener) on kriittinen. Se on tyypillisesti asetettu 1/3 - 1/2 odotetusta käyttöpaineesta, mutta ei yli 1000 PSI. Tarkista KB-75:n tai vastaavan korkeapaineisen turvatyynyn kunto.
2. Varoventtiilin asetus: Varmista, että korkeapaineinen-leikkaustappien varoventtiili tai hydraulisen palautuksen varoventtiili on asetettu arvoon 7500 PSI tai hieman alhaisempi (esim. 7200 PSI) pumpun pään suojaamiseksi.
3. Suihkupumppujärjestelmä: Tarkasta männän jäähdytysruiskujärjestelmä. Korkeassa paineessa mäntä tuottaa voimakasta lämpöä kitkan vuoksi, mikä edellyttää riittävää jäähdytysnesteen virtausta ja oikeaa suutinkulmaa.

 

Määräaikaishuoltostrategia

Päivittäin:

Tarkasta pesuputki ja pakkauslaatikko vuotojen varalta. Merrimacin korkea-kiiltävä pesuputki yhdistettynä Kevlar-komposiittipakkaukseen tarjoaa tyypillisesti yli 500 tuntia jatkuvaa käyttöä.

Kuuntele vernierin kalibroinnin ääntä. Selkeä ja tasainen metallinen iskuääni on normaalia; tylsä ​​tai sihisevä ääni viittaa noonien vuotoon.

Viikoittain:

Tarkista venttiilin kannen mutterin ja sylinteriputken lukituslaitteen löysyys tarkastamalla yhteensopivuusmerkit.

Pura ja tarkasta Belleville-jousi. Suuret virtausnopeudet alle 7500 PSI voivat aiheuttaa jousen väsymismurtuman.

Per Well:

-Tuhoamaton testaus (NDT): On suositeltavaa suorittaa ultraäänitestaus (UT) tai magneettisten hiukkasten tarkastus (MPI) hydraulisen päätymoduulin kriittisille jännitysalueille, mukaan lukien venttiilin istukan kartion pinta ja poikkireikien leikkauskohta. Vaikka Merrimac-moduulille on tehty itse-parannuskäsittely, säännöllinen tarkastus on edelleen tehokkain tapa estää katastrofaaliset viat.

Vianetsintä

Vikailmiö on paineen vaihtelu ja virtaus on riittämätön.

Syyt: Venttiilin varren tai venttiilin istukan vuoto; Venttiilin kevään murtuma; Kavitaatio imulinjassa.

Merrimac-ratkaisu: Varmista, että käytät oikeanlaatuista Supreme{0}}polyuretaanikumia. Alle 7500 PSI:n paineessa tavallinen kumi "nauraa" (hajoaa) nopeasti.

Vikailmiö on, että sylinteriputken käyttöikä on lyhyt ja vuotoja esiintyy usein.

Syitä: riittämätön sylinterin sisäosan lukitusvoima ja huono männän suuntaus.

Ratkaisu: Päivitä hydrauliseen lukitusmekanismiin; tarkista väliraidetangon ja ristipään samankeskisyys; vaihda Merrimac zirkonia keraamiseen sylinterin vuoraukseen.

 

 

Komponentin nimi	Merrimac P/N	Lounais P/N	huomautuksia
hydraulinen päätykokoonpano	7595-21A	8404-25A	7500 PSI täydellinen päivityspaketti
lähtömoduuli	7395D	8404-27	Sisältää nastat, mutta ei sisäsiipiä
inhalaatiomoduuli	7395S	8404-26	pilasteri
liitäntäpultti (imu ja poisto)	4495-56	4019-61	Sen kiristämiseen tarvitaan tietty vääntömomentti.
sylinterin laippa	6490-25	-	Vahvista lukitusjärjestelmän tyyppi
korkin kokoonpano	-	-	Suositellaan nastatyypeille

Suositut Tagit: honghua hhf-1300 hhf-1600 w merrimac 7.5k 7595-21a fe mutapumppu, Kiina honghua hhf-1300 hhf-1600 w merrimac 7.5k 7595-21a fe mutapumppujen valmistajat, toimittajat, tehdas