Kuvaus

Accessories

Lähetä kysely

Järkymätön rakenteellinen eheys: hitsattu teräsrunko

Raskas-hitsattu teräsrunko ydinrunkoon, joka tarjoaa vertaansa vailla olevan jäykkyyden ja vakauden koko laitteelle. Rungon valmistusprosessi noudattaa tiukkoja teknisiä vaatimuksia: ensinnäkin korkea-lujuus matala-seosteräslevyjä käytetään tarkkaan hitsausmuovaukseen; sitten koko runko altistetaan täydelliselle jännityksenpoistolämpökäsittelylle.

Voimansiirron sydän: taottu seosteräs takaa äärimmäisen kestävyyden

Voimansiirtolinjan ydinkomponentit-integroitu kampiakseli, kiertokanki ja väliakseli-ovat pumpun suorituskyvyn ja käyttöiän avaintekijät. Noudatamme korkeimpia materiaali- ja valmistusstandardeja. Näitä avainkomponentteja ei ole valmistettu valamalla, vaan takomalla yhtenä kappaleena korkealaatuista lämpökäsiteltyä seosterästä (35CRMO tai 40CrMnMo).

Vaihteistosarja on kalanruotohammaspyörärakenne, joka on kiinteästi karkaistu. Kalanruotorakenne tarjoaa suuremman hampaiden pinnan kosketuspinnan tasaisempaan, hiljaisempaan voimansiirtoon ja huomattavasti vähemmän kulumiseen verrattuna hammaspyöriin. Tämä rakenne varmistaa, että voimansiirtojärjestelmä kestää miljoonia jännityssyklejä ilman varhaista väsymisvikaa suuren-intensiteetin edestakaisen liikkeen aikana, 120 sykliä minuutissa.

Samankaltaisten pumppujen kunnostuksen aikana kaikkien kuormitustien komponenttien magneettisten hiukkasten tarkastus (MPI) on vakiomenettely, mikä vahvistaa entisestään tiukat vaatimukset materiaalien ja valmistusprosessien eheydelle.

NATL 7500 PSI Fe -hydraulipää: ohjaa korkeapaineista ympäristöä

Erinomainen muotoilu: kaksi{0}}osaista L-modulaarista etua

Edistynyt kaksi{0}}osainen L--tyyppinen modulaarinen raketti on otettu käyttöön. Verrattuna vanhempaan monoblock-hydraulipäähän tämä rakenne tarjoaa ylivoimaisia etuja huollettavuuden, huollettavuuden ja luontaisen lujuuden suhteen.

Ylläpidettävyys: L--tyypin suunnittelussa imu- ja poistomoduulit ovat toisistaan riippumattomia. Imumoduuli kestää yleensä huomattavaa kulumista ja se voidaan tarvittaessa vaihtaa itsenäisesti murto-osalla integroidun hydraulipään vaihtokustannuksista.

Soveltuvuus: Koska moduulit ovat erillisiä, venttiilin ja istukan vaihtaminen on nopeampaa, turvallisempaa ja helpompaa, koska käyttötilaa ei enää ole rajoitettu.

Luontainen lujuus: verrattuna joihinkin monoliittisiin malleihin, jotka ovat alttiita halkeilemaan jännityskeskittymiskohdissa, l-muotoinen geometria mahdollistaa metallisen materiaalin sijoittamisen korkean{1}}sisäisten alueiden ympärille, mikä tarjoaa paremman tuen.

Materiaalitiede äärimmäisissä ympäristöissä: taonta, lämpökäsittely ja validointi

Hydrauliset päätymoduulimme perustuvat sertifioituihin korkealaatuisiin seosterästaukoisiin, AISI 4130 tai vastaavaan. Koko valmistusprosessi noudattaa tiukkaa laadunvalvontajärjestelmää:

Raaka-aineet: Sertifioidut korkealaatuiset seosterästaokset.

Tarkkuustyöstö: edistyneessä CNC-porauskoneen käsittelyssä, jotta varmistetaan täydellinen kokotoleranssi ja osien vaihdettavuus.

Lämpökäsittely: täydellinen lämpökäsittely parhaan tasapainon saavuttamiseksi kovuuden (kulumiskestävyys) ja sitkeyden (iskun/väsymisenkestävyys) välillä.

-Tuhoamaton testaus (NDT): sen eheys varmistetaan tiukalla NDT:llä, mukaan lukien taontaytimen ultraäänitarkastus ja magneettiset hiukkaset tai kaikkien pintojen tunkeutumistesti, jotta varmistetaan, ettei tehtaalta poistu yhtään vikaa.

Kriittiset pilaantuvat tuotteet: konfiguroitavissa olevat järjestelmät maksimaalisen käyttöajan takaamiseksi

Korkeapainesylinterin vuoraus: ensimmäinen puolustuslinja kulumista vastaan

Sylinterin vuoraus on tärkein kulutuspinta hydraulipään sisällä. Tarjoamme kaksi tehokasta-vaihtoehtoa erilaisten käyttöolosuhteiden vaatimuksiin.

Vaihtoehto yksi (korkean suorituskyvyn standardi): runsaasti kromia (bimetalli) sisältävä sylinterivuori

Rakenne: bimetallirakenne, jossa Shell on valmistettu lujasta taotusta teräksestä rakenteen eheyden varmistamiseksi, ja vuori on valmistettu keskipakovaletusta korkeakromivaluraudasta.

Ominaisuudet: korkean kovuuden vuoraus (noin Rockwell-kovuus 60-69hrc), erinomainen kulutuskestävyys ja korroosionkestävyys. "HP" -huulirakenne voi tehokkaasti estää vuorausta liukumasta korkean paineen alaisena.

Suorituskyky: todistettu ja luotettava valinta, sen käyttöikä voi ylittää 800 tuntia tyypillisissä työolosuhteissa.

Vaihtoehto kaksi (äärimmäinen suorituskyky): Zirkonia keraaminen sylinterin vuoraus

Rakenne: stabiloitu zirkoniumoksidikeraaminen holkki puristetaan taottuun teräskoteloon korkeapainesovitteen avulla.

Ominaisuudet: se on kattavampi kuin perinteiset materiaalit:

Äärimmäinen kovuus: Rockwell-kovuus jopa 92-94 hrc, joka tarjoaa vertaansa vailla olevan kulutuksenkestävyyden.

Erinomainen sitkeys: toisin kuin hauraimmassa alumiinioksidikeramiikassa, zirkoniumoksidilla on korkea iskunkestävyys ja halkeilukestävyys.

Erittäin sileä pinta: hienohiontauksen jälkeen pinnan viimeistely saavuttaa peilitason 4-8 RMS.

Mäntä ja männänvarsi: pitää tiivisteen äärimmäisen paineen alaisena

Materiaalit: patentoitujen ultra-kestävien, korkeiden-lämpötilojen polyuretaanikomposiittien käyttö, jopa 300 astetta F (noin 149 astetta) lämpötilavakaus.

Yhteensopivuus: nämä männät on suunniteltu huolellisesti säilyttämään tiivisteen eheys ja estämään kemiallinen hajoaminen kaikissa yleisissä porausnesteissä, mukaan lukien vesi-pohjainen muta WBM, öljy-pohjainen muta-OBM ja synteettinen-muta SBM.

Männänvarsi: kaksi{0}}osainen männänvarsi mahdollistaa männän vaihdon ilman, että sylinterin sisäosan tiivistettä häiritään, mikä säästää huomattavasti aikaa huollon aikana. Itse männänvarsi on taottu korkealaatuisesta seosteräksestä ja se on tarkkuuskoneistettu.

Venttiilit ja tiivisteet: portit hydrauliseen suorituskykyyn

Pumpuissamme käytetään API # 7 -venttiilikokoonpanoa, joka on vakiona tässä luokassa.

Suunnittelu: "Täysireikäinen" muotoilu tarjoaa merkittäviä etuja:

Virtaviivaiset rivat vähentävät nesteen vastusta ja turbulenssia.

Suurempi kosketuspinta venttiilin ja istukan välillä vähentää metallin -to-metallien kulumista ja estää eroosiota.

Rakenne: yksi-osainen hitsattu runko ja raskas-taottu istuin, joka on suunniteltu antamaan tasainen kuormitus hydrauliselle päädylle ja vähentämään jännityksen keskittymistä. Tämä vankka rakenne on kriittinen kestämään jatkuvaa, nopeaa-nopeuksien on-pois-iskua 7500 PSI:ssä.

Suorituskyky ja tekniset tiedot

Tietoihin perustuva{0}}suorituskyky tarkkuussuunnitteluun

Taulukko 1: NATL 7500 PSI -hydraulipäällä varustetun 12-P-160HP:n suorituskykytiedot

Sylinterin vaipan koko, tuumaa (mm)	Suurin poistopaine † , PSI (kg/CM2)	Pumpun nopeus (SPM)	Flow * * , GPM (LPM)
71⁄4"(184.2)	3,200	120 *	772(2922)
		100	643(2435)
		80	515(1948)
7"(177.8)	3430(241.1)	120 *	720(2724)
		100	600(2270)
		80	480(1816)
63⁄4"(171.5)	3690(259.4)	120 *	2533)
		100	558(2111)
		80	446(1689)
61⁄2"(165.1)	3,980(279.8)	120 *	621(2349)
		100	517(1958)
		80	414(1566)
61⁄4"(158.8)	4305(302.7)	120 *	574(2172)
		100	1810
		80	383(1448)
6"(152.4)	4670(328.3)	120 *	(2002)
		100	1668
		80	353(1334)
53⁄4"(146.1)	5,085	120 *	1840
		100	405(1533)
		80	324(1226)
51⁄2"	5555(390.5)	120 *	1682
		100	370(1401)
		80	296(1121)
5"(127)	6,720(472.4)	120 *	367(1389)
		100	306(1158)
		80	245(927)
41⁄2"	7500(527.2)	120 *	297(1124)
		100	248(938)
		80	198(750)

Huomautus:

*nimellinen suurin syöttöteho ja nopeus.

* * Tiedot perustuvat 90 % mekaaniseen tehokkuuteen ja 100 % tilavuustehokkuuteen.

* * * käyttö yli 675 GPM:n virtausnopeuksilla voi lyhentää venttiilin käyttöikää.

† Saatavana on myös 5 000 PSI:n hydraulinen päätykokoonpano.

Taulukko 2: Yleiset tekniset tiedot

Tämä taulukko tarjoaa laitteiden johtajille ja logistiikkasuunnittelijoille pikaoppaan "Spesifikaation luettelo", joka sisältää kaikki pumpun tärkeimmät fyysiset ja toimintaparametrit.

Parametrit	Arvot
Suurin syöttöteho	1 600 hv (1 193 kW)
Pumpun nimellisnopeus	120 SPM
Iskun pituus	12 tuumaa (304,8 mm)
Välityssuhde	3.439:1
Venttiilikotelon API-numero	Mod. 7
Imulinjan käyttöliittymä	10" ASA-150 lb. RJ-laippa
Poistoputken liitos	6" API-10 000 psi RJ-laippa
Kokonaispituus (alustalle asennettu)	209 tuumaa (5309mm)
Kokonaisleveys (hammaspyörän akselin läpi)	1133⁄4 tuumaa (2889mm)
Kokonaiskorkeus (vaihteiston yläosaan)	75 tuumaa
Arvioitu paino (ilman hihnapyörää)	54 700 paunaa (24 810 kg)