NOV C-250 Kolmisylinterisen mutapumpun ydin Edut

Yleiskatsaus teknisiin eritelmiin

parametri	tekniset tiedot
Pumpun tyyppi	kolmisylinterinen yksitoiminen mäntäpumppu
teholuokitus	250 hv (186 kW)
maksimi nopeus	150 SPM
iskun pituus	8" (203,2 mm)
Yhteiset sylinterin ja vuorauksen mitat	3½" - 5" (88,9 mm - 127 mm)
maksimi työpaine	Jopa 3 890 PSI (26,8 MPa) sylinterin sisäosan koosta riippuen
välityssuhde	4.68:1
tulo- ja ulostulolaippa	Määritä painetason mukaan
Pumpun paino (n.)	11 500 paunaa (5 216 kg)
Mitat (pituus x leveys x korkeus)	110" x 60" x 55" (2.8m x 1.5m x 1.4m)

Suorituskykyparametrit (perustuu 100 % tilavuustehokkuuteen ja 90 % mekaaniseen hyötysuhteeseen)

sylinterin vaipan koko (in)	Suurin paine (psi)	Virtausnopeus 150 SPM (gpm)
5"	1,400	306
4 ½"	1,730	248
4"	2,190	196
3 ½"	2,860	150

Laadukkaat-tarvikkeet: materiaalin ja käsityön takuu

Laadukkaat-lisävarusteet: erinomaisten materiaalien ja tarkkuusteknologian yhdistelmä

OEM-osien valitseminen alkuperäiseltä valmistajalta on fiksu askel varmistaaksesi, että C-250-lietepumppusi toimii huipputeholla pienin kustannuksin.

Sylinteriputket:

Materiaali: Valmistettu runsaasta{0}}kromista bimetalliseoksesta, sisäholkin kovuus ylittää HRC62:n, mikä tarjoaa poikkeuksellisen kulutuksen ja korroosionkestävyyden. Ulkokuori on valmistettu korkealuokkaisesta taotusta teräksestä, jossa yhdistyvät erinomainen lujuus ja huomattava sitkeys.

Tekniikka: Sisä- ja ulkokerrokset yhdistyvät tiiviisti edistyneellä keskipakovalutekniikalla. Sisäreikä on tarkasti hiottu ja pinta on sileä, mikä voi tehokkaasti vähentää männän kulumista ja pidentää käyttöikää.

Männän kokoonpanot:

Materiaali: Männän ydin on valmistettu lujasta taotusta seosteräksestä (esim. 42CrMo), jotta varmistetaan muodonmuutoskestävyys korkeassa paineessa. Männän kumi on valmistettu erityisestä polyuretaanimateriaalista, joka on sekä kulutusta -kestävää että öljyn-kestävää ja liimattu männän ytimeen integroidun vulkanointiprosessin avulla.

Suunnittelu: Optimoitu huulirakenne takaa luotettavan tiivistyksen erilaisissa paineissa.

Männänvarret ja poninvarret (Piston Rods & Pony Rods):

Materiaali: korkealujuus SAE 4140 seosteräs, jossa yleinen karkaisulämpökäsittely.

Prosessi: Pinta on tarkasti{0}}hiottu ja kovakromi-pinnoitettu, mikä varmistaa sileyden ja kulutuskestävyyden. Tämä pidentää merkittävästi tiivistetiivisteen käyttöikää ja vähentää vuotoriskiä.

Venttiilikokoonpanot (API #4 / API #5):

Materiaali: Sekä venttiilin runko että venttiilin istukka on valmistettu korkealaatuisesta-taotusta seosteräksestä (esim. AISI 8620 / 20CrNiMo).

Prosessi: Tiukan hiiletys- ja karkaisulämpökäsittelyn ansiosta työpinta saavuttaa HRC-kovuuden, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 60, samalla kun ytimen sitkeys säilyy kestämään suuritaajuisia iskukuormituksia. Venttiilin sisäosa on valmistettu -tehokkaasta polyuretaanimateriaalista, mikä varmistaa nopean palautuksen ja luotettavan tiivistyksen.