GARDNER DENVER PZ-11 SWFE 7500PSI pumppu

Tekniset perustiedot

Suorituskykyparametrien taulukko

Seuraavassa taulukossa on yksityiskohtaiset tiedot PZL W SWFE 7500 PSI:n virtaus- ja painetehosta eri sylinterikokoilla, jotka kaikki on laskettu 90 %:n mekaanisen hyötysuhteen ja 100 %:n tilavuushyötysuhteen perusteella, ja ne tarjoavat tarkan viittauksen laitevalintoihisi erilaisissa työolosuhteissa.

Hydraulisen päädyn syvyyden resoluutio: suunniteltu 7500 PSI:n olosuhteisiin

Suorassa kosketuksessa pumppausaineen kanssa oleva hydraulinen pää on avain pumpun suorituskyvyn ja käyttöiän määrittämiseen. PZL:n Southwest 7500 PSI -hydraulipää (SWFE) sisältää joukon edistyneitä malleja, materiaaleja ja valmistusprosesseja, jotka takaavat suorituskyvyn ankarimmissa korkeapaineympäristöissä.

Rakennesuunnittelu: L-muotoinen, kaksi-osainen vaihdettava moduulirakenne on vakiintunut alalla. Tämä malli ei ole vain kestävä, vaan myös kätevämpi ja tehokkaampi huollon tai vaihdon yhteydessä.

Päällysmateriaali: sylinterimoduuli on valmistettu lujasta, erittäin sitkeästä taotusta seosteräksestä (35CrMo tai 40CrMnMo). Taontaprosessi takaa erinomaisen metallirakeiden virtaussuunnan ja sisäisen tiiviyden, mikä parantaa olennaisesti moduulin väsymiskestävyyttä ja korkeapaineenkestävyyttä.

Tarkkuusvalmistusprosessi: hydraulisylinterimoduulimme valmistetaan tiukasti API 7K -standardien mukaisesti, niille on suoritettu kolmivaiheinen taonta ja sisäinen karkaisu sekä tiukat ei--hajoamattomat testit, jotta kaikki hitsauskorjaukset voidaan välttää ja varmistaa, että jokaisella moduulilla on korkein rakenteellinen eheys ja luotettavuus.

Luotettava konepellin kiinnitys: vankka pultattu-konepelliin kierreholkilla takaa täydellisen luotettavuuden korkeassa paineessa ja helpon huollon.

PZL-pumpun tehopää tunnetaan legendaarisesta kestävyydestään, ja se on suunniteltu tarjoamaan pitkäaikaista, -häiriötöntä-vakaata tehoa.

Runkorakenne: käytetään vahvaa Nodular Iron -valurunkoa, epäkeskopyörää, kiertokankea ja ristipäätä. Verrattuna hitsattuihin rakenteisiin valurungolla on vahvempi jäykkyys ja erinomainen vaimennuskyky, mikä voi varmistaa sisäisten voimansiirtokomponenttien tarkan kohdistuksen suuressa kuormituksessa.

Voimansiirtojärjestelmä:

Kampiakseli: valmistettu lujasta valetusta tai taotusta seosteräksestä (muokattu 4340) ja käsitelty dynaamisella tasapainotuksella tasaisen toiminnan ja pidennetyn laakerin käyttöiän varmistamiseksi.

Vaihteisto: lämpökäsitellyn-seosteräksen kalanruotovaihde varmistaa tasaisen, hiljaisen ja tehokkaan voimansiirron.

Laakerikokoonpano: epäkeskopyörää tukevat kaksiriviset pallomaiset rullalaakerit, ja väliakselia tukevat raskaat-suorat rullalaakerit, mikä varmistaa alhaisen kitkan ja tehokkaan toiminnan äärimmäisissä kuormituksissa.

Voitelujärjestelmä: roiskevoitelun ja pumppu{0}}käyttöisen pakkovoitelun yhdistelmä on vakiona. Vaihdettavat öljynsuodattimet ja painemittarit varmistavat, että kaikki liikkuvat osat ovat jatkuvasti voideltuja ja jäähdytettyjä. Ulkoisia sähköisiä voitelupumppuja ja öljynjäähdyttimiä on saatavana vaativampiin jatkuvatoimisiin käyttöolosuhteisiin.

Kulutus-kestävä ohjauslevy: Crosshead-ohjainlevy on valmistettu vaihdettavasta mangaanipronssista. Tämä klassinen kulumista-kestävä materiaali tarjoaa erinomaisen itse-voitelun ja pitkän käyttöiän sekä yksinkertaistaa huoltoa pitkän käytön jälkeen.

Vuoraus: saatavana runsaasti kromia sisältävänä bimetalli- ja zirkoniakeramiikkana. Runsaasti kromia sisältävällä sylinterin vuorauksella on erinomainen kustannustehokkuus ja kulutuskestävyys, kun taas zirkoniumoksidikeraamisella sylinterin vuorauksella on äärimmäinen käyttöikä voimakkaissa hankaus- ja korroosioolosuhteissa. Molemmat käyttävät taontakuoren ja keskipakovalun sisäholkkiprosessia. Sisäreikä on sileä ja kestävä tarkkuushionnan jälkeen.

Männät: korkealaatuisen-polyuretaanin (uretaani) tai nitriilikumin (nitriili) yleisvulkanointiliitos taotussa seosteräksisessä männän ytimessä, jotta varmistetaan erinomainen tiivistyskyky ja pitkä käyttöikä korkeassa paineessa.

Venttiilikokoonpano: Api-7 Standard Full Open Design, runko ja istukka on valmistettu erittäin lujasta taotusta seosteräksestä (esim. g. 20CrMnTi), hiiltynyt ja karkaistu korkean kovuuden ja huuhtoutumiskestävyyden saavuttamiseksi. Venttiilin kumi on valmistettu korkealaatuisesta polyuretaanista luotettavan tiivistyksen varmistamiseksi.

Männänvarret: luja seosteräs taonta, karkaistu ja karkaistu lämpökäsittely ja tarkkuushionta, pintapinnoitus kova kromi, korkea lujuus, viimeistely ja korroosionkestävyys.

Tiivisteet ja tiivisteet: saatavilla on laaja valikoima tehokkaita{0}}materiaaleja, kuten nitriiliä ja uretaania, jotka täyttävät eri paikkojen tiivistysvaatimukset, kuten konepellin tiivisteet.

Gardner Denver PZL W SWFE 7500 PSI teholla 1 600 hevosvoimaa ja 7 500 PSI:tä on ihanteellinen:

• Syvän kaivon poraus maalla ja meressä
• Suuren-syrjäytymisen, korkean-paineen sementointi- ja murtotoimenpiteet
• Liuskeöljyn ja kaasun kehitys pitkillä vaakaväleillä
• Suurten porauslaitteiden tehon parantaminen

PZL WSWFE 7500psi on yksi markkinoiden kehittyneimmistä ja luotettavimmista korkeapaineisista mutapumpuista, ja se on omistautunut tarjoamaan vakaita, tehokkaita ja taloudellisia tehoratkaisuja porausurakoitsijoiden käyttöön maailmanlaajuisesti, jotta asiakkaat voivat selviytyä jatkuvasti-porauksen kasvavista haasteista.

Ota välittömästi yhteyttä Yhdysvaltoihin saadaksesi selville, kuinka Gardner Denver PZL W SWFE 7500psi voi tehostaa poraustasi tehokkaalla ja luotettavalla tavalla.

Suositut Tagit: gardner denver pz-11 swfe 7500psi pumppu, Kiina gardner denver pz-11 swfe 7500psi pumppujen valmistajat, toimittajat, tehdas