IDECO MM450 pumppu

Teknisten perusparametrien yleiskatsaus
*Taulukko: IDECO MM-450 Tärkeimmät tekniset tiedot*

Power End: Jatkuvan toiminnan sydän

Power Frame – The Rock{0}}Solid Steel Structure Foundation
MM-450:n tehopää alkaa erittäin kestävällä kehyksellä. Se on valmistettu erittäin-lujista teräslevyistä, jotka on hitsattu yhteen, ja koko kokoonpanolle suoritetaan hitsauksen jälkeinen lämpökäsittely jännityksen lievittämiseksi.

Vaihteistojärjestelmä – Tarkka ja hiljainen voimansiirto
Voimansiirron ydin on kalanruotohammaspyörät. Tämä rakenne varmistaa, että kuorma jakautuu tasaisesti hampaiden pinnoille, välttäen jännityksen keskittymistä, mikä pidentää merkittävästi nostopyörän, hammaspyörän ja koko käyttöjärjestelmän käyttöikää.

Kampiakselin ja hammaspyörän akselin kokoonpano – taontatekniikan väsymiskestävyys
MM-450:n kampiakseli ja hammaspyörän akseli on molemmat valmistettu korkealaatuisesta-seosteräksestä yksiosaisina takoina.

Laakerikokoonpano – Ultra{0}}korkean kuormituskyvyn takuu
Hammaspyörän akselissa käytetään pallomaisia ​​rullalaakereita, joilla on suuri kantavuus, kun taas kampiakselin päälaakereissa käytetään joko kaksirivisiä{0}}kartiorullalaakereita tai pallomaisia ​​rullalaakereita.

Crosshead Assembly – täydellisen lineaarisen liikkeen mahdollistaja
Ristipää liukuu vaihdettavien ohjainten sisällä, jotka on valmistettu kulutusta{0}}kestävästä pronssista tai erikoisseoksista.

Voitelujärjestelmä

Pakkovoitelu:Sisäänrakennetun-vaihteistoöljypumpun käyttämänä suodatettua voiteluöljyä toimitetaan vakaalla paineella tarkan putkijärjestelmän kautta jokaiseen kriittiseen laakeriin, hammaspyöräverkkoon ja ristikkoluistiin. Tämä varmistaa vakaan öljykalvon muodostumisen kaikille kitkaparin pinnoille suuren kuormituksen alaisena, mikä estää tehokkaasti suoran metallin -metalli-kosketuksen.

Roiskevoitelu:Kampiakselin ja kiertokangen isojen päiden liike ravistaa öljyä öljypohjassa, jolloin syntyy öljysumua ja pisaroita, jotka roiskuvat kaikille voimanpesän alueille.

Nestepää: Voittaa hiomahaasteet kehittyneillä materiaaleilla
Fluid End Module – suunniteltu korkean{0}}paineen eheyteen
Jokainen moduuli on valmistettu korkealaatuisesta-seosteräksestä, erityisesti laaduista, kuten 35CrMo tai 40CrMnMo, ja ne on muodostettu yhden-kappaleen taontaprosessilla. Kaikki moduulit on suunniteltu ja testattu noudattaen tiukasti API-7K-spesifikaatioita, ja ne pystyvät täyttämään suunnittelupainevaatimukset jopa 7 500 psi:n tai jopa 10 000 psi:n asti, mikä takaa täydellisen turvallisuuden korkeapainekäytössä.

Taulukko: Liner materiaalin suorituskyvyn vertaileva analyysi

Järjestelmätason etujen{0}}ketjureaktio
Zirkoniumoksidikeraamisiin vuorauksiin päivittämisen arvo ulottuu paljon itse vuorausten ulkopuolelle. Se on järjestelmätason-investointi, joka saa aikaan positiivisen ketjureaktion. Sisäinen logiikka on seuraava:

Zirkoniavuorauksen ultra-kova, ultra-sileä sisäseinä vähentää merkittävästi männän kitkakerrointa edestakaisin liikkeen aikana.

Pienentynyt kitka tarkoittaa, että männän polyuretaanitiivisteiden kuluminen ja lämmön kertyminen vähenevät merkittävästi. Tämä pidentää suoraan männän käyttöikää.

Tämän seurauksena sisäosien ja mäntien määrä, jotka asiakkaan on ostettava ja vaihdettava saman käyttöjakson aikana, vähenee huomattavasti.

Pienempi kitkalämpö vähentää myös vuorauksen jäähdytysjärjestelmän (mäntäsuihkupumpun) kuormitusta, mikä vähentää tämän apujärjestelmän energiankulutusta ja kulumista.

Mäntä- ja männänvarsikokoonpano – täydellinen tiivistys äärimmäisessä paineessa

Männän muotoilu:Ensiluokkainen yksi-osasidottu polyuretaanimäntämme edustaa nykyistä--teknistä tekniikkaa. Sen yksi{5}}osainen rakenne eliminoi täysin perinteisten moniosaisten-mäntien liitokset, mikä estää yleisen vikatilan, jossa muta tunkeutuu männän ytimeen korkeassa paineessa. Käyttämämme erikoistunut polyuretaaniseos on erityisesti suunniteltu vastustamaan tehokkaasti öljypohjaisten mudan ja erilaisten kemiallisten lisäaineiden turvotusta ja korroosiota, ja se voi toimia vakaasti jopa 180 asteen (noin . 82 asteen) lämpötiloissa.

Männänvarsi:MM-450:n kaksipuoliset männänvarret on valmistettu korkea-lujista Grayloy-laatuisesta seosteräksestä. Tangon rungon pinta käy läpi induktiokarkaisun, joka muodostaa erittäin kovan, kulutusta kestävän ulkokerroksen, jota seuraa tarkkuushionta peilipintaiseksi.

Venttiilit ja tiivisteet – Optimoi virtauksen ja takaa pitkän käyttöiän

Design:Käytämme täydellistä-reikä-, varsi--ohjattua venttiilikokoonpanoa. Verrattuna vanhempiin neljään-ripa- tai siipi-ohjattuihin istukkaisiin, täysreikäinen-rakenne tarjoaa suuremman virtausalueen, mikä vähentää merkittävästi painehäviötä nesteen kulkiessa, mikä parantaa pumpun hydraulista tehokkuutta. Tämä rakenne tarjoaa myös paremman pääsyn suurille hiukkasille, kuten kadonneille kiertoaineille (LCM) porausnesteeseen.

Materiaalit:Venttiilin runko ja istukka on taottu erittäin{0}}lujasta seosteräksestä maksimaalisen kestävyyden ja iskunkestävyyden varmistamiseksi. Venttiilin kumi on valmistettu erityisesti valmistetusta polyuretaanimateriaalista, joka tiivistää luotettavasti venttiilin runkoa vasten korkeassa paineessa ja nopeassa kierrossa ilman "hengitysvaikutuksia", mikä varmistaa pumpun tilavuushyötysuhteen.

Suorituskykytiedot

Alla olevassa taulukossa on yksityiskohtaiset suorituskykyparametrit IDECO MM-450:lle 450 hv:n nimellisteholla ja 80 rpm:n nopeudella. Nämä tiedot ovat suora viitteesi työn suunnittelussa ja linjan valinnassa. Huomaa, että virtaustiedot lasketaan 100 % tilavuushyötysuhteen ja 90 % mekaanisen hyötysuhteen perusteella; todelliset arvot voivat vaihdella hieman mudan ominaisuuksien ja pumpun mekaanisen kunnon mukaan.
*Taulukko: IDECO MM-450:n suorituskykytiedot (nimellinen syöttöteho 450 hv, nopeus 80 rpm)*

*Taulukko 4: IDECO MM-450:n kulutusosien viiteluettelo*

Suositut Tagit: ideco mm450 pumppu, Kiina ideco mm450 pumppujen valmistajat, toimittajat, tehdas