IDECO T-1300 pumppu

Seuraavassa taulukossa on selkeä ja käytännöllinen suorituskykyviittaus, jonka avulla voit nopeasti arvioida T-1300:n ominaisuudet tiettyjen porausparametrien perusteella. Tiedot on laskettu 90 %:n mekaanisen ja 100 %:n tilavuushyötysuhteen perusteella, mikä tarjoaa luotettavan perustan porausohjelman suunnittelulle.

Runkorakenne: vankka runko vakautta varten

T-1300 tehopäärunko on jäykkä rakenne, joka on hitsattu paksuilla teräslevyillä, ja valmistumisen jälkeen suoritetaan yleinen jännityksenpoistolämpökäsittely ylivoimaisen jäykkyyden ja lujuuden saavuttamiseksi.

Voimansiirto: Tarkka ja tehokas voimansiirto

Kampiakseli ja vaihteet: kampiakseli on taottu yhtenä kappaleena erittäin lujasta seosteräksestä (esim. g. 42CrMo) ja sille on suoritettu tiukka moni-vaiheinen lämpökäsittely korkean lujuuden, sitkeyden ja väsymiskestävyyden saavuttamiseksi.

Laakerikokoonpano:

Päälaakerit: Kampiakselin molemmissa päissä käytetään Double Row{0}}itsesuuntautuvia rullalaakereita, jotka kestävät valtavan säteittäisen kuormituksen ja mukautuvat pieniin kohdistusvirheisiin, joita saattaa ilmetä asennuksen aikana.

Kiertokangon laakerit: Yksirivisiä lyhyitä lieriörullalaakereita käytetään isossa päässä (epäkeskopyörä), kaksirivisiä sylinterimäisiä rullalaakereita käytetään pienessä päässä (ristitappi), tämä yhdistelmä on suunniteltu kestämään suuria säteittäisiä iskukuormia edestakaisin liikkeessä.

Hammaspyörän akselin laakerit: yksiriviset pitkät sylinterimäiset rullalaakerit varmistavat vaihteiston tarkkuuden ja voimansiirron tehokkuuden.

Voitelujärjestelmä: kestävyyden elinehto

T-1300 teho lopussa pakkovoitelun ja roiskevoitelun yhdistelmän kaksoisvoitelujärjestelmä.

Hydraulinen pää: kulumisen ja korroosion voittamiseksi edistyneillä materiaaleilla

Hydraulisylinterimoduuli: paineydin

Hydraulisylinterimoduulit on tarkkuuskoneistettu korkealaatuisten seosterästen, kuten 35CRMO, 4135 tai AISI 8620, monoliittisista takeista. Käytämme klassista Valve-over-Venttiilirakennerakennetta, joka vähentää tehokkaasti sylinterin välystilavuutta ja parantaa siten pumpun tilavuutta merkittävästi. Syövyttävälle porausnesteelle tarjoamme myös kemiallisia nikkelipinnoituspintakäsittelyvaihtoehtoja tiheän suojakerroksen aikaansaamiseksi hydraulisylinterin sisäpinnalle, mikä parantaa merkittävästi sen korroosionkestävyyttä ja eroosionkestävyyttä.

Sylinterivaippa: Kulumista kestävän tekniikan malli-

Männät, venttiilit ja männän varret: hienovaraisesti suunniteltuja kulutusosia

Mäntä: männän ydin on taottu lujasta 42CrMo-seosteräksestä ja karkaistu ja karkaistu sen varmistamiseksi, että se ei muotoile korkeassa paineessa. Männän pinta on valmistettu -tehokkaasta polyuretaanista (PU)
Tai nitriilikumi (NBR) * * materiaali erityisellä kovetusprosessilla ja ytimen tiukasti kiinnittymisellä. Polyuretaanimateriaalit toimivat hyvin öljy-mudassa, kun taas nitriilikumi on ihanteellinen vesi-mudalle.

Venttiilikokoonpano: runko ja istukka on taottu yhdeksi osaksi korkealaatuista seosterästä (esim. g. 40CrNiMo), jota seuraa hiiletyslämpökäsittely, jotta saavutetaan HRC, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 60 työpinnan kovuus, joka riittää kestämään valtavan iskun ja nesteen huuhtelun joka kerta, kun venttiili avataan tai suljetaan. Tarjoamme erilaisia ​​venttiilimalleja, mukaan lukien täysin avoimet ja neli-uritetut venttiilit optimoidaksemme vaihtelevan tiheyden ja kiintoaineksen omaavien porausnesteiden läpimenon.

Männänvarsi ja väliraidetanko: nämä avainliittimet on valmistettu korkealaatuisesta seosteräksestä (esim. g. 45 # teräs), ja niissä on induktiokarkaistu ja kromattu varren pinta. Induktiokarkaisu muodostaa kovan pinnan ja sitkeän ytimen, kun taas kromipinnoitus tarkkuushionnan jälkeen tarjoaa erittäin tasaisen ja korroosionkestävän-pinnan, mikä vähentää tehokkaasti tiivistetiivisteen kulumista ja pidentää tiivisteen käyttöikää.

Suositut Tagit: ideco t-1300 pumppu, Kiina ideco t-1300 pumppujen valmistajat, toimittajat, tehdas