Kehystä-vankka perusta
Materiaali ja rakenne: Wheatley-pumpun tehopäärunko on valmistettu hienoraeisesta ja yksiosaisesta valuraudasta tarkkuusvalulla. Toiminta on kriittistä.
Tarkkuustyöstö: Kun runko on valettu, se porataan tarkasti kampiakselin ja hammaspyörän akselin laakerin istukan mittatarkkuuden ja koaksiaalisuuden varmistamiseksi, mikä tarjoaa vakaan ja jatkuvan referenssin voimansiirtojärjestelmälle. Tämä peruskomponenttien vakauden tavoittelu on ensimmäinen askel koneen käyttöiän pidentämisessä.
Kampiakseli ja vaihteisto{0}}voimansiirron sydän
Kampiakselin rakenne ja materiaalit: Wheatley-pumpussa on ainutlaatuinen offset-kampiakselirakenne. Siirtämällä hieman kampiakselin keskilinjaa suunnittelu voi vähentää merkittävästi männän sivuttaistyöntöä kiertokankeen työtahdin aikana, mikä vähentää kitkaa ristipään ja ohjauslevyn välillä. Itse kampiakseli on valmistettu lujasta-valuraudasta. Tällä materiaalilla on erinomainen väsymishalkeilukestävyys ja sitkeys sen pallografiittijakauman ansiosta, mikä on ihanteellinen kestämään edestakaisin pumppujen syklisiä jännityskuormia.
Vaihteiston rakenne ja materiaali: Teho välittyy jatkuvien -sykesin kalanruotohammaspyörien kautta. Parhaan kestävyyden takaamiseksi päävaihde on valmistettu lämpökäsitellystä -laadukkaasta pallografiittivaluraudasta, kun taas hammaspyörä on koneistettu ja karkaistu taotusta seosteräksestä.
Laakerit, kiertokanget ja ristipäät-suurille kuormille
Laakerikokoonpano: Sekä kampiakselia että hammaspyörän akseleita tukevat raskaat kartio- tai pallomaiset rullalaakerit optimaalisen kantavuuden ja pitkän käyttöiän saavuttamiseksi. Nämä korkealaatuiset laakerit varmistavat pyörivien osien tasaisen ja tarkan toiminnan suuressa paineessa.
Yhdystanko ja ristipää: kiertokangas on valmistettu raskaasta profiilivalusta, jossa on vaihdettava babbitt{0}}vuorattu teräskuoriholkki isossa päässä ja pronssiholkki pienessä päässä. Tämä malli ei ole vain kestävä, vaan myös helppo säätää tiivistettä kulumisen kompensoimiseksi, helppo kenttähuolto. Ristipää on valmistettu korkealaatuisesta valuteräksestä tai raudasta, kun taas ristipääohjain on valmistettu mangaanipronssista. Mangaanipronssia käytetään erinomaisena laakerimateriaalina valuraudan tai valuteräksen kanssa liukuvan rajapinnan muodostamiseksi, jolla on erittäin pieni kitkakerroin ja kulutuskestävyys, mikä vähentää tehokkaasti lämmön muodostumista ja komponenttien kulumista.
Voitelujärjestelmä: yksinkertaisen ja erittäin luotettavan splash{0}}tyyppisen ja painovoiman syöttövoitelujärjestelmän yhdistelmän käyttövoima.
Hydraulinen pää: herkkä työ hiomaympäristöön
Sylinterilohko-voimakas paineen linnoitus
Materiaali ja rakenne: sylinterilohko on hydraulisen pään perusta, sen vakiomateriaali on luja pallografiittirauta. Pallorauta valittiin, koska se ei ainoastaan tarjoa erinomaista paineensietokykyä, vaan sillä on myös hyvä työstettävyys ja erinomainen tärinänvaimennuskyky, mikä auttaa lievittämään kaksitoimisen pumpun luontaista paineen pulsaatiota. Muita materiaalivaihtoehtoja, kuten taottu hiiliteräs, on myös saatavana sovelluksiin, jotka vaativat erityistä korroosionkestävyyttä tai suurempaa lujuutta. Venttiilin kannessa ja sylinterin kannessa on tukeva pulttikiinnitysrakenne, joka varmistaa luotettavan tiivistyksen korkeassa paineessa ja kätevän purkamisen ja asennuksen huollon aikana.
API 7K -vaatimustenmukaisuus: hydraulisen pään koko rakenne, erityisesti venttiilikammion mitat ja toleranssit, on tiukasti API 7K -spesifikaatioiden mukainen. Tämä ei ole vain tae tuotteen turvallisuudesta ja laadusta, vaan se tarkoittaa myös sitä, että sen haavoittuvilla osilla on hyvä vaihdettavuus markkinoilla, mikä helpottaa käyttäjien varaosien hankintaa ja huoltoa paikan päällä.
Erinomaiset kulutusta{0}}kestävät komponentit (kuluvat osat)
Sylinterin vuoraus-ensimmäinen puolustuslinja kulumista vastaan
Sylinterin vuoraus on männän edestakaisen liikkeen sisäontelo, joka on suoraan alttiina porausnesteen eroosiolle ja kulumiselle, ja se on yksi hydraulisen pään 1 nopeimmista kuluvista osista. Tarjoamme erilaisia materiaalivaihtoehtoja sopeutuaksemme erilaisiin työolosuhteisiin ja budjettivaatimuksiin.
Vakiovaihtoehto: Viilakovateräsvuoraukset: Valmistettu korkealaatuisesta-taotetusta teräksestä, jossa on hiiltynyt karkaistu reikä ja jonka pinnan kovuus HRC on suurempi tai yhtä suuri kuin 58-62. Nämä vuoraukset tarjoavat luotettavan ja kustannustehokkaan ratkaisun normaaleihin porausolosuhteisiin.
Lisäasetukset: korkea kromipitoinen bimetallisylinterin vuoraus: Rakenne koostuu kahdesta osasta: kuori on valmistettu erittäin lujasta taotusta teräksestä kestämään vanteen rasitusta; sisäholkki on valmistettu patentoidusta korkeakromipitoisesta rautaseoksesta keskipakovaluprosessilla. Lämpökäsittelyn jälkeen sisemmän reiän kovuus voi saavuttaa HRC:n, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 62-69, mikä tekee runsaasta kromista seoksesta vahvan kulutuksenkestävyyden ja korroosionkestävyyden. Normaaleissa työoloissa sen käyttöikä voi olla yli 800 tuntia. Lisäksi "HP huuli" -rakenne estää tehokkaasti sisäkotelon liukastumisvaaran korkean paineen alaisena mekaanisen lukituksen avulla.
Männän ja männänvarren{0}}lujuus ja sitkeys liikkeessä
Mäntä: mäntä on ydinkomponentti, joka tuottaa painetta. Mäntämme koostuu kahdesta osasta: ytimestä ja kumista. Männän ydin on taottu korkealaatuisesta seosteräksestä, kuten 42CRMO tai 45 # teräs, jotta varmistetaan riittävä lujuus ja sitkeys korkeassa paineessa. Mäntäkumeja on saatavana useista eri materiaaleista riippuen porausnestejärjestelmästä:
Nitriilikumi (NBR) : sopii tavanomaiseen vesi{0}}pohjaiseen mudaan, sillä on hyvä kulutuskestävyys ja kustannus-tehokas.
Polyuretaani (PU) : ankarammissa olosuhteissa, kuten öljy{0}}pohjaisessa mudassa, synteettisessä mudassa tai korkeassa lämpötilassa ja paineessa, polyuretaanimateriaalit osoittavat paremman kulutuskestävyyden, öljynkestävyyden ja repeytymisenkestävyyden, mikä voi pidentää käyttöikää merkittävästi.
Männänvarsi: Männänvarsi on avainkomponentti, joka yhdistää tehopään ja hydraulisen pään, ja se on alttiina valtaville vuorotteleville veto- ja puristusjännityksille. Käytämme raaka-aineena taottua seosterästä tiukan lämpökäsittelyn jälkeen sen mekaanisten ominaisuuksien optimoimiseksi. Myöhemmin tangon rungon pinta on kovakromattu ja tarkkuushiottu, jotta muodostuu erittäin sileä (karheus Ra pienempi tai yhtä suuri kuin 0,4), kova ja korroosionkestävä -suojakerros, jota voidaan käyttää tangon rungon korroosionkestävyyden parantamiseen. Tämä on välttämätöntä tiivisteen tiivisteen käyttöiän pidentämiseksi ja vuodon estämiseksi hydraulisesta päästä.
Venttiilit ja tiivisteet{0}}tarkkuustiivisteet äärimmäisissä paineissa
Venttiilikokoonpano ohjaa porausnesteen yksisuuntaista virtausta, ja sen suorituskyky vaikuttaa suoraan pumpun tilavuustehokkuuteen. Kun kaksitoiminen pumppu-muuttaa suuntaa jokaisella iskulla, venttiilikokoonpanoon kohdistuu valtava painevaikutus.
Materiaali ja valmistusprosessi: Vakioventtiilityyppi on siipiohjausventtiili, venttiilin runko ja istukka on valmistettu 20CrMnTi:stä ja muusta korkealaatuisesta-seostetusta teräksestä, koko stanssaustakosta. Taonta varmistaa materiaalin sisäisen rakenteen tiiviyden ja erinomaisen lujuuden. Taotulle aihiolle suoritetaan sitten monimutkaisia lämpökäsittelyprosesseja, kuten hiiletys ja karkaisu, jotta sen työpinnan kovuus saavuttaa HRC:n, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 60, samalla kun ytimen sitkeys säilyy hyvänä iskukuormituksen kestämiseksi.
Suunnittelu ja suorituskyky: tämä tarkkuusvalmistusprosessi varmistaa täydellisen istuvuuden rungon ja istuimen välillä luotettavaan "Bubble Class" -tiivistykseen jopa erittäin korkeassa paineessa ja mutapesussa, estää tehokkaasti käänteisvuodot ja varmistaa siten pumpun tehokkaan toiminnan. Syövyttävälle suolaliuokselle ja muille väliaineille voimme tarjota myös pronssiventtiilikokoonpanon paremman korroosionkestävyyden takaamiseksi.
1: Wheatley Fig. 7036 -tehokkuustiedot 4
|
Sylinteriputken mitat (in) |
Suurin paine (PSI) |
Liikenne nopeudella 50 RPM (GPM) |
60 RPM (GPM) |
70 RPM (GPM) |
80 RPM (GPM) |
90 RPM (GPM) |
Liikenne nopeudella 100 RPM (GPM) |
|
6 |
207 |
150 |
180 |
210 |
240 |
270 |
280 |
|
53⁄4 |
225 |
138 |
166 |
193 |
221 |
249 |
276 |
|
51⁄2 |
246 |
126 |
151 |
176 |
202 |
227 |
252 |
|
51/4 |
270 |
115 |
138 |
161 |
184 |
207 |
230 |
|
5 |
298 |
104 |
125 |
146 |
167 |
187 |
208 |
|
43⁄4 |
330 |
94 |
113 |
132 |
151 |
169 |
188 |
|
41⁄2 |
368 |
84 |
101 |
118 |
135 |
152 |
169 |
|
41/4 |
412 |
75 |
90 |
105 |
120 |
135 |
150 |
|
4 |
466 |
67 |
80 |
93 |
107 |
120 |
126 |
|
33/4 |
530 |
59 |
71 |
82 |
94 |
106 |
118 |
|
31⁄2 |
608 |
51 |
61 |
71 |
82 |
92 |
102 |
|
31⁄4 |
705 |
44 |
53 |
62 |
70 |
79 |
88 |
|
3 |
828 |
37 |
45 |
52 |
60 |
67 |
75 |
Huomautus: Suorituskykytiedot perustuvat 100 %:n tilavuushyötysuhteisiin ja 85-90 %:n mekaanisiin hyötysuhteisiin. Todellinen suorituskyky voi vaihdella porausnesteen ominaisuuksien ja järjestelmän olosuhteiden mukaan.
Taulukko 2: Wheatley Fig. 7036 tärkeimmät tekniset tiedot 4
|
Erittely |
Numeerinen arvo |
|
Pumpun tyyppi |
Kaksitoiminen mäntäpumppu |
|
Suurin jarruteho |
29,3 hv |
|
Iskun pituus |
681 tuumaa |
|
Männänvarren enimmäiskuorma |
5850 paunaa |
|
Männän halkaisijaalue |
3" - 6" |
|
Imulinjan liitäntä |
4"NPT/4" 150 # ASA |
|
Poistoputkiliitäntä |
3"NPT/3"# ASA |
|
Tietoja painosta |
~ 1 800–4 000 lbs (riippuu luisto- ja tehokokoonpanosta) |
|
Likimääräiset mitat |
~ 86"L x 27-48" W X 21-26"H |
Materiaalivaihtoehdot ja kuluvien osien edut
Taulukko 3: materiaalivaihtoehdot ja pilaantuvien osien edut
|
Komponentit |
Materiaalien ja prosessien valinta |
Ydinvahvuudet ja tyypillinen käyttöikä |
|
Sylinterin vuoraus |
Karkaistu teräs: taottu teräs, hiiltynyt ja karkaistu (HRC 58-62) |
Kustannustehokas{0}}vaihtoehto normaaleissa käyttöolosuhteissa (noin 800 tuntia) |
|
|
Runsaasti kromia sisältävä bimetalli: taottu teräskotelo, keskipakovalettu runsaskrominen rautavuori (HRC 62-69) |
Excellent abrasive wear resistance for longer life (>800 tuntia) |
|
Mäntä |
Nitriilikumi (Nbr): liimattu taottuun 42CrMo/45 # teräsytimeen |
Ihanteellinen vesi{0}}mudalle, hyvä kulutuskestävyys (noin 200-300 tuntia) |
|
|
Polyuretaani (Pu): liimattu taottuun 42CrMo/45 # teräsytimeen |
Erinomainen suorituskyky öljy{0}}mudassa ja korkeassa lämpötilassa, vahva repäisylujuus (noin 300-400 tuntia) |
|
Venttiili ja istuin |
Karkaistu teräs: taottu seosteräs, hiiltynyt (HRC suurempi tai yhtä suuri kuin 60) |
Extremely durable for high pressure and abrasive fluids (>600 tuntia) |
|
|
Pronssi: valettu pronssi |
Erinomainen korroosionkestävyys, sopii erikoisaineille, kuten suolavedelle |

Suositut Tagit: wheatley flg.7036 mutapumppu, Kiina wheatley flg.7036 mutapumppujen valmistajat, toimittajat, tehdas
